、8個1.5萬立方米儲罐、4個5000立方米儲罐）于2010年底竣工，并于2011年2月4日開始運營。一期擴建預留地項目9.46萬m³儲罐（包括6個7500m³儲罐、9個5500m³儲罐、1個100m³儲罐）于2011年底竣工并運營。至此一期庫區項目全面投入生產。

     一期碼頭配有10″輸油臂和14″輸油臂共23臺。碼頭配備先進的激光靠泊系統，可遠距離通過視頻控制船舶進行靠泊作業。碼頭系纜采用先進的應力監測技術，對船舶纜繩張力采用預報信號和緊急脫放技術。

     庫區儲罐及工藝系統采用密閉流程，儲罐采用內浮頂形式，鋁浮盤采用二次密封，可有效降低貨物儲存時的油氣損耗。庫區另配備空壓機及制氮系統，可對儲罐進行氮封操作，以進一步有效抑制物料揮發，減少損耗。自控系統采用國內先進的SCADA系統，實現裝卸船作業的自動監視和控制，同時配有先進的計量系統，如計量撬塊、流量計、雷達液位計。儲罐液位檢測采用可靠的雷達液位計檢測和人工投測相結合，可滿足各類用戶的需求。

     庫區有完善的安全、消防系統，并可在中央控制室監控整個庫區的消防安全。在